Aston Martin Vanquish 2024: Preis, Verbrauch, FOTOS, Technische Daten

Aston Martin hat eine lange Geschichte im Bau von High-End-Hochleistungssportwagen mit Motoren im Vorderwagen, aber jetzt setzt es dieses Vermächtnis auf eine Mittelmotor-Zukunft, die den Vanquish der nächsten Generation einschließt. Diese drastische Änderung der Philosophie dauert noch ein paar Jahre, aber wir haben eine Handvoll saftiger Details und viele hoffnungsvolle Spekulationen, die uns in der Zwischenzeit bei Interesse halten.

Aston Martin Vanquish 2024

Obwohl der neue Vanquish sein grundlegendes Layout mit den kommenden Hypercars Valhalla und Valkyrie teilen wird, wird er nicht in der Produktion eingeschränkt sein oder Millionen von € (Euro) kosten. Es wird über einen neuen Hybrid-V-6-Antriebsstrang verfügen, den das Unternehmen selbst entwickelt und in seinem gesamten Portfolio verbreiten will. Mit seinem Motor, der sich jetzt hinter dem Fahrer befindet und eine geschätzte Leistung von bis zu 700 PS produzieren kann, sollte der Aston Martin Vanquish 2024 wie dem Ferrari F8 Tributo und dem McLaren 720S eher gewachsen sein.

Was ist neu für 2024?

Wir wissen, dass Aston Martin plant, ein Trio von Mittelmotormodellen einzuführen, darunter die nächste Generation des Vanquish. Obwohl wir nur das Vanquish Vision-Konzept gesehen haben, das auf dem Genfer Autosalon debütierte, und kleine Details über Astons bevorstehenden 3,0-Liter-V-6-Hybrid erfahren haben, gibt es noch viel über den Vanquish 2024 zu wissen, bevor er 2023 auf den Markt kommt.

Wir gehen davon aus, dass der Vanquish der nächsten Generation bei etwa 300.000 € (Euro) starten wird, wenn er schließlich in den Verkauf geht. Das ist weit entfernt von den siebenstelligen Preisschildern, die Astons Mittelmotor-Hypercars beigefügt werden, aber es ist für die überwiegende Mehrheit der Enthusiasten immer noch unerreichbar. Obwohl wir nicht mit Sicherheit sagen können, besteht eine gute Chance, dass der nächste Vanquish eine dachlose Version haben könnte, um gegen die Modelle mit versenkbarem Dach von Konkurrenten wie dem 720S anzutreten.

Motor, Getriebe und Leistung

Aston Martin hat bestätigt, dass kein AMG-basierter Motor mehr in den Vanquish geschraubt wird. Stattdessen entwickelt der britische Autohersteller ein eigenes Triebwerk. Während viele Details noch unter Verschluss gehalten werden, wissen wir, dass es sich um einen neuen Hybrid-3.0-Liter-V-6 handeln wird, der bis zu 700 PS entwickeln könnte. Während dies derselbe Motor ist, der die kommenden Hypercars Valhalla und Valkyrie antreiben wird, wird es im Vanquish ein weniger extremes (sprich: weniger leistungsstarkes) Beispiel sein. Während diese limitierten Modelle gemeinsam mit Red Bull Racing entwickelt werden, entwickelt Aston den Vanquish allein. Das Unternehmen hat auch bestätigt, dass der Vanquish anstelle der Kohlefaserwanne, die bei den Hypercars des Unternehmens verwendet wird, einen Spaceframe aus geklebtem Aluminium haben wird. Der Mangel an aggressiver aerodynamischer Technologie, die das Konzept schmückte, deutet darauf hin, dass dieser Aston eher ein Grand Tourer sein wird als seine viel teureren, auf die Rennstrecke ausgerichteten Geschwister.

Kraftstoffverbrauch und Real-World-MPG

Weder die EPA noch Aston Martin haben gesagt, wie kraftstoffsparend der Vanquish in der Stadt oder auf der Autobahn sein wird. Wenn diese Schätzungen bekannt gegeben werden, und wenn wir die Chance haben, sich hinter das Steuer zu setzen, werden wir es auf unserer 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffsparroute testen, um seinen realen mpg zu bewerten. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des Vanquish finden Sie auf der Website der EPA.

Interieur, Komfort und Cargo

Das Vanquish-Typenschild wird mit der Umstellung auf ein Mittelmotor-Layout Neuland betreten. Das bedeutet, dass alles, was wir bisher über das Innere wussten, aus dem Fenster gefallen ist und unsere Erwartungen an die neuen Ausgrabungen ausschließlich auf Spekulationen basieren. Wir haben gehört, dass seine Kabine geräumiger sein wird als die anderen kommenden Mittelmotor-Hypercars von Aston. Abgesehen von dem zusätzlichen Passagierraum ist es schwer vorherzusagen, wie das Unternehmen die Kabine des Vanquish ausstatten wird. Es wird zweifellos eine Vielzahl von Anpassungsoptionen, hochwertigen Materialien und rassigen Elementen geben. Wenn wir eines mit Sicherheit sagen können, dann ist es, dass der Vanquish der nächsten Generation ohne den winzigen Rücksitz auskommt, der bei seinem Vorgänger vorhanden war.

Infotainment und Konnektivität

Über das Infotainment-System, das sich im Vanquish befinden könnte, können wir nur spekulieren. Während es dem Setup des Vantage-Sportwagens ähnlich sein könnte, der über einen 8.0-Touchscreen verfügt, der hauptsächlich über einen Drehknopf auf der Mittelkonsole gesteuert wird, denken wir, dass die Schnittstelle zum Zeitpunkt des Verkaufs des Vanquish fortgeschrittener sein könnte. Wenn das Infotainment-System des Valhalla – oder dessen Fehlen – ein Hinweis ist, könnte Aston beginnen, sich mehr auf das Fahrerlebnis und weniger auf integrierte Touchscreens und Mainstream-Konnektivitätsfunktionen zu konzentrieren.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Aston bietet derzeit eine Handvoll Fahrerassistenztechnologien für einige seiner Modelle an, wie zum Beispiel den Vantage-Sportwagen. Das deutet darauf hin, dass der Vanquish mit Sicherheitsfunktionen wie einem 360-Grad-Kamerasystem und einer Überwachung des toten Winkels erhältlich sein könnte. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des Vanquish finden Sie bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und dem Insurance Institute for Highway Safety

Infotainment und Konnektivität

Über das Infotainment-System, das sich im Vanquish befinden könnte, können wir nur spekulieren. Während es dem Setup des Vantage-Sportwagens ähnlich sein könnte, der über einen 8.0-Touchscreen verfügt, der hauptsächlich über einen Drehknopf auf der Mittelkonsole gesteuert wird, denken wir, dass die Schnittstelle zum Zeitpunkt des Verkaufs des Vanquish fortgeschrittener sein könnte. Wenn das Infotainment-System des Valhalla – oder dessen Fehlen – ein Hinweis ist, könnte Aston beginnen, sich mehr auf das Fahrerlebnis und weniger auf integrierte Touchscreens und Mainstream-Konnektivitätsfunktionen zu konzentrieren.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Aston bietet derzeit eine Handvoll Fahrerassistenztechnologien für einige seiner Modelle an, wie zum Beispiel den Vantage-Sportwagen. Das deutet darauf hin, dass der Vanquish mit Sicherheitsfunktionen wie einem 360-Grad-Kamerasystem und einer Überwachung des toten Winkels erhältlich sein könnte. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen des Vanquish finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Garantie- und Wartungsabdeckung

Obwohl Aston Martin eine mittelmäßige beschränkte Garantie und eine Garantie für den Antriebsstrang hat und die kostenlose Wartung vollständig auslässt, bietet das Unternehmen Pläne mit erweiterter Abdeckung für diejenigen, die bereit sind, zusätzliches Geld auszugeben.

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