Audi A6 2023

Der A6 2023 ist die Quintessenz der Luxuslimousine von Audi mit einem Innenraum voller Technologie, der fachmännisch aus hochwertigen Materialien zusammengestellt wurde. Modelle mit der Bezeichnung 45 werden von einem aufgeladenen Vierzylinder angetrieben; Allradantrieb ist ebenso Standard wie eine Achtgang-Automatik. Die Modelle der 55er-Serie des A6 sind mit einem druckvollen 335-PS-V6 mit Turbolader ausgestattet, aber eine Sportlimousine ist dieses Auto nicht.



Audi A6 2023

Das Handling des A6 ist kompetent, aber kühl und distanziert und bietet eine entspanntere Fahrt als leistungsorientiertere Konkurrenten wie der Mercedes-AMG E53 oder der Maserati Ghibli. Der A6 ist ein natürlicher Rivale zu anderen weich fahrenden Mittelklassewagen wie der BMW 5er-Reihe und der Mercedes-Benz E-Klasse. Das Styling des A6 mag manchen als seriös erscheinen, deshalb bietet Audi den Fastback A7 mit einem kühneren Fastback-Look an; Wir überprüfen dieses Modell separat.



Audi A6 2023

Was ist neu für 2023?

Die mittelgroße Luxuslimousine von Audi bleibt für 2023 im Wesentlichen unverändert. Design, Antriebsstrang und Fahrwerksabstimmung werden alle vom Vorjahresmodell übernommen. Das Convenience-Paket der Basis-Premium-Modelle umfasst jetzt eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, während die Top-Line-Prestige-Ausstattung standardmäßig eine Fernparkfunktion erhält. Dieses Modell kann jetzt auch mit einem Dachhimmel aus schwarzem Wildleder bestellt werden.



Audi A6 2023

Wir empfehlen die Ausstattungsvariante Premium Plus 55 der Mittelklasse mit ihrem serienmäßigen V6-Turbomotor. Neben dem glatten, starken Motor verfügt dieses Modell über viele Funktionen, die Luxuskäufer verlockend finden werden, wie z. B. ein Bang & Olufsen-Audiosystem, ein drahtloses Smartphone-Ladepad, ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent und ein 360-Grad-Äußeres -Kamerasystem. Darüber hinaus würden wir das Executive-Paket vorschlagen, das einen elektrischen Kofferraumdeckel, eine mehrfarbige Ambiente-Innenbeleuchtung, eine Vierzonen-Klimaautomatik, beheizbare Rücksitze und belüftete Vordersitze umfasst.

Motor, Getriebe und Leistung

Die beiden Antriebsstränge des A6 – ein 261 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader und ein 335 PS starker 3,0-Liter-V-6 mit Turbolader – sind beide mehr als genug, um diese Mittelklasse-Limousine ohne übermäßige Belastung durch die Stadt zu transportieren. Beide Antriebsstränge verwenden Hybridtechnologie mit einem 12- oder 48-Volt-Starter/Generator, der das Start-Stopp-System des Motors und andere Zusatzgeräte betreibt.

Audi A6 2023

Serienmäßig sind eine Siebengang-Automatik und der Allradantrieb Quattro. Der V-6 liefert ordentlich Schub zum Einfädeln und Überholen auf der Autobahn: Auf unserer Teststrecke beschleunigte er in nur 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Trotz dieses schnellen Ergebnisses reicht es nicht ganz aus, um seine Hauptkonkurrenten, den BMW 540i xDrive und den Mercedes-Benz E450 4Matic, zu überholen. Der 540i schaffte einen 4,5-Sekunden-Lauf, während der Benz es in 4,6 schaffte. Dank seines absorbierenden Fahrverhaltens schneidet der A6 als Luxusauto besser ab als als Sportlimousine. Wir genossen das ausgewogene Handling und die präzise Lenkung, fühlten uns aber nie ganz engagiert, wenn wir kurvenreiche Straßenabschnitte angreifen.



Kraftstoffverbrauch und MPG in der realen Welt

Der A6 hat von der EPA anständige Kraftstoffverbrauchsschätzungen erhalten, und die Entscheidung für den V-6 gegenüber dem Turbo-Vierzylinder ist kein großer Kompromiss in der Effizienzabteilung. Der Vierzylinder-A6 erhielt eine 32-mpg-Autobahnbewertung, was nur drei mehr ist als der V-6. Unser V-6-betriebenes Testfahrzeug schaffte jedoch im Verlauf unseres 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauchstests beeindruckende 32 mpg. Mit diesem Ergebnis liegt er vor dem Benz (30 mpg) und dem BMW (31 mpg), aber hinter dem übereffizienten Lexus ES350, der im selben Test unglaubliche 39 mpg schaffte. Besuchen Sie für weitere Informationen über den Kraftstoffverbrauch des A6 die Website der EPA.

Innenraum, Komfort und Fracht

Das Innendesign des audi A6 ist elegant, modern und schön aus hochwertigen Materialien zusammengestellt. Weiches Leder ziert die Sitze und Armlehnen, edles Holz und vernickelte Metallverkleidungen sind geschmackvoll auf das Armaturenbrett und die Türen aufgetragen, und die meisten sekundären Bedienelemente des A6 – Klima, Fahrmodus usw. – werden durch eine große Berührung bedient -empfindliches Bedienfeld unter dem Haupt-Infotainment-Display.

Audi A6 2023

Ein ähnliches System wird in der A8-Luxuslimousine und im Q8-Crossover verwendet, und trotz unseres üblichen Gejammers über die Übernahme der Touchscreen-Steuerung funktioniert es gut und bietet ein zufriedenstellendes haptisches Feedback. Ein großer Kofferraum und einfach umklappbare Rücksitzlehnen machen den A6 ideal für den Transport von Fracht. Wir passen sechs unserer Handgepäckstücke in den Kofferraum, der sowohl den E450 als auch den 540i bindet. Der Audi bot mit umgeklappten Rücksitzen weitaus mehr Platz als jeder der beiden und schaffte es, 20 Koffer aufzunehmen; der Benz hielt 18 und der BMW 5.

Audi A6 2023

Infotainment und Konnektivität

Die bekannte MMI-Infotainment-Oberfläche von Audi wird in dieser Iteration des A6 grundlegend überarbeitet. Es verwendet keinen Click-Wheel-Controller mehr auf der Mittelkonsole, sondern bietet rekonfigurierbare Menüs, sodass Benutzer das Layout des Startbildschirms an ihren Geschmack anpassen können.

Audi A6 2023

Ein 10,1-Zoll-Display, Navigation, Apple CarPlay, Android Auto und integriertes Wi-Fi sind Standard; Alle Modelle verfügen außerdem über die digitale Instrumentenanzeige Virtual Cockpit von Audi. Ein Audiosystem mit 10 Lautsprechern ist Standard, aber wir empfehlen das Bang & Olufsen-Setup mit 16 Lautsprechern, das bei den Modellen Premium Plus und Prestige standardmäßig enthalten ist.

Audi A6 2023 Preis?

Die Preise Audi A6 könnten um die 70000-Euro-Marke starten.



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