Nissan Armada 2022: Preis, Verbrauch, FOTOS, SUV

Dem Nissan Armada 2022 fehlt die Popularität seiner heimischen Konkurrenten und er bietet kein Modell mit langem Radstand an, aber versierte Käufer werden von seinem Luxus überrascht sein. Die unabhängige Hinterradaufhängung des dreireihigen Nissan ist in diesem Segment keine Seltenheit mehr, aber seine Fahrt ist immer noch eine der ruhigsten und sanftesten. Seine ruhige, bequeme Kabine trägt auch zu seiner unerwartet gehobenen Atmosphäre bei, auch wenn einige Elemente etwas veraltet aussehen.

Nissan Armada 2022

Die schickste, wenn auch teuerste Platinum-Ausstattung macht dies mit einem Interieur würdig, das einer echten Luxus-Ute würdig ist. Jedes Modell verfügt über eine Reihe von wünschenswerten Infotainment- und aktiven Sicherheitsfunktionen. Mit einem potenten 400-PS-V-8 unter der Haube und einem wohlerzogenen Automatikgetriebe bewegt sich die Armada souverän und souverän. Leider leidet der Motor unter einem schrecklichen Kraftstoffverbrauch, und der große SUV kann bei Autobahngeschwindigkeiten wandern. Dennoch gleichen die charmanten Eigenschaften des Nissan Armada 2022 seine Unvollkommenheiten aus.

Nissan Armada 2022

Was ist neu für 2022?

Nach einem hübschen Facelift und einer Handvoll neuer technischer Features für das vergangene Modelljahr erhält der Nissan Armada 2022 die kleinsten Updates. Die einzige Ergänzung ist eine One-Touch-Funktion für die elektrisch klappbare dritte Reihe, aber diese neue Funktion ist exklusiv für die Top-of-the-Line-Platinum-Ausstattung.

Wir denken, dass die SL-Ausstattung das beste Preis-Leistungs-Verhältnis ist. Neben allen wünschenswerten Standardfunktionen, die es vom Basismodell SV erbt, verfügt es über ein Bose-Audiosystem mit 13 Lautsprechern, 20-Zoll-Felgen, eine Lederausstattung, eine elektrische Heckklappe, einen Fernstart und ein Schiebedach. Der SL entsperrt auch die optionalen Kapitänsstühle der zweiten Reihe, die wir hinzufügen würden.

Motor, Getriebe und Leistung

Ein leistungsstarker 5,6-Liter-V-8 mit einem zivilisierten Siebengang-Automatikgetriebe ist der einzige Antriebsstrang der Armada. Der Motor leistet bis zu 400 PS und 413 Pfund-Fuß Drehmoment mit Superkraftstoff. Es lässt sich entweder mit Heck- oder Allradantrieb kombinieren, und jedes Modell kann 8500 Pfund ziehen. Wir haben eine Armada mit der zusätzlichen Leistung nicht auf der Rennstrecke getestet, aber wir haben eine gefahren und ihren mühelosen Schub geschätzt. Trotz ihrer großen Proportionen fuhr die Armada dank ihrer Einzelradaufhängung überraschend gut, aber ihr Handling hält dem flinken Chevrolet Tahoe und GMC Yukon nicht das Wasser.

Unser Testfahrzeug fuhr ruhig und leise, obwohl es auf 22-Zoll-Rädern rollte (Standard sind 18-Zoll-Räder). Sein weiches Fahrverhalten beeinflusste unser Kontrollgefühl nicht negativ, aber seine Lenkung war ungenau und reagierte langsam, was es dem SUV ermöglichte, wie ein Mitglied seines spanischen Namensvetters auf der Autobahn zu wandern. Zusammen mit beeindruckenden Ergebnissen in unserem Notbremstest lieferte das Bremspedal des Nissan ein gutes Gefühl und ein konsistentes Feedback.

Kraftstoffverbrauch und Real-World-MPG

Alle Armadas werden von demselben V-8-Motor und Automatikgetriebe angetrieben, eine Kombination, die den Nissan weniger kraftstoffsparend macht als die meisten seiner Konkurrenten. Die EPA schätzt, dass die Version mit Heckantrieb 14 mpg in der Stadt und 19 auf der Autobahn verdienen wird. Das Hinzufügen von Allradantrieb in die Mischung reduziert beide Zahlen um 1 mpg. Sobald wir einen auf unserer 75-mph-Kraftstoffsparroute fahren können, die Teil unseres umfangreichen Testprogramms ist, können wir seinen realen mpg bewerten. Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch der Armada finden Sie auf der Website der EPA.

Interieur, Komfort und Cargo

Ein bequemer und geräumiger Innenraum ergänzt die edle Außenhülle der Armada. Seine Kabine ist gut gegen Außengeräusche isoliert, und die meisten Materialien sind attraktiv und weich. Die Armada hat drei Sitzreihen und bietet Platz für bis zu acht Passagiere, aber die Kapazität sinkt mit den optionalen Kapitänsstühlen in der zweiten Reihe auf sieben. Diese klappen einfach und schnell mit einem Griff, der den Sitz nach vorne federt; Das Zurücksetzen des Sitzes muss jedoch manuell erfolgen.

Die elektrisch klappbare dritte Reihe (Serie ab SL) lässt sich über Tasten im Laderaum oder an den Armlehnen der dritten Reihe verstellen, Schnecken bewegen sich aber schneller. Selbst im Vergleich zu neueren Rivalen fühlt sich der Armada schick an und bietet viel Beinfreiheit in der dritten Reihe. Das Topmodell Platinum unterstreicht mit gesteppten Sitzflächen und Zierelementen aus offenporigem Holz das Luxus-SUV-Ambiente.

Infotainment und Konnektivität

Jede Armada verfügt über ein großes 12,3-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Drehreglern für Lautstärke und Abstimmung. Das Gerät sprießt von der Oberseite des Mittelstapels und wird mit integrierter Navigation, SiriusXM-Satellitenradio (Abonnement erforderlich), standardmäßigem Android Auto und kabellosem Apple CarPlay sowie kabellosem Aufladen von Smartphones geliefert. Das Mittelklasse-SL-Modell verfügt über ein Bose-Audiosystem mit 13 Lautsprechern und die erstklassige Platinum-Ausstattung verfügt über ein Fond-Entertainment-System mit zwei 8,0-Zoll-Bildschirmen.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Jede Armada verfügt über eine Vielzahl von serienmäßigen Fahrerassistenztechnologien. Weitere Informationen zu den Crashtest-Ergebnissen der Armada finden Sie auf den Websites der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

  • Serienmäßig automatisierte Notbremsung
  • Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent serienmäßig
  • Serienmäßige Überwachung des toten Winkels und Querverkehrswarnung hinten

Preis Nissan Armada 2022

Die Basis Nissan Armada 2022 S beginnt bei 41000 Euro. Die Mittelklasse-SV-Ausstattung beginnt bei 52.900 US-Dollar, und das höherwertige SL-Modell beginnt bei 47500 Euro. Das Top-Modell Platinum beginnt bei 55000 Euro. Bei allen vier Ausstattungen ist der Allradantrieb eine 2500-Euro-Option. Für alle Armada-Modelle fällt eine Destination Fee von 1250 Euro an.

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