Škoda Citigo 2024

Das Triplett winziger Schrägheckmodelle des VW-Konzerns – der nahezu identische Volkswagen Up, Seat Mii und Škoda Citigo 2024 – geht mit der Zeit. Jetzt gibt es nur noch den VW – traditionell der teuerste und sogar beste der drei – mit Verbrennungsmotor. Bei den anderen beiden ist es elektrisch oder jetzt, da Seat und Skoda um die Senkung der durchschnittlichen CO2-Emissionen angesichts der strengen neuen EU-Regeln kämpfen.

Škoda Citigo – Bild: Offenlegung / Skoda

Škoda Citigo

Am günstigsten ist natürlich der Skoda. Es ist in einer reinen SE-Spezifikation erhältlich, die die anderen nicht sind, kostet ab 17.455 GBP (nach einem staatlichen Zuschuss von 3.000 GBP) und macht Skodas erstes Elektroauto zu einem der billigsten Elektroautos, die Sie in Großbritannien kaufen können. Aber in ähnlicher SE L-Ausstattung, die das gleiche Kit wie der e-Up und Mii Electric erhält, ist es der gleiche Preis wie der Seat und nur etwa 400 Pfund billiger als der VW.

Škoda Citigo
Bild: Offenlegung / Skoda

Technische Eigenschaften

Die 36,8 kWh Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 265 km im WLTP-Zyklus – das heißt, der CITIGOe iV ist perfekt für den Verkehr in modernen Städten gerüstet.
Mit einem CCS-Ladekabel (Combined Charging System), das an ein 40-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät angeschlossen ist, kann es in 1 Stunde zu 80 Prozent aufgeladen werden. Mit einer 7,2-kW-Wechselstrom-Wandbox wird der Akku in 4 Stunden 8 Minuten zu 80 Prozent oder mit einer 2,3-kW-Ladestation zu 12 Prozent 37 Minuten aufgeladen.

Bild: Offenlegung / Skoda

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Design

Der erste vollelektrische ŠKODA unterscheidet sich deutlich von den CITIGO-Modellen mit Verbrennungsmotoren, insbesondere vorne. Der ŠKODA-typische Kühlergrill ist in Wagenfarbe gehalten, die vordere Stoßstange darunter wurde ebenfalls neu gestaltet. Das Auto ist serienmäßig mit Nebelscheinwerfern und LED-Tagfahrlicht ausgestattet, die Kurvenfunktion ist optional.
Mit einer Länge von nur 3.597 mm und einer Breite von 1.645 mm bietet der kleinste ŠKODA auch einen geräumigen Innenraum für vier Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 250 l. Der Kofferraum kann durch Umklappen der Rücksitze leicht auf 923 l erhöht werden.

Blick auf das Batterieladegerät des Škoda Citigo
Bild: Offenlegung / Skoda

Design

Der CITIGOe iV mit Frontantrieb verfügt über einen Elektromotor mit einer Leistung von 61 kW. Das maximale Drehmoment von 210 Nm (155 lb-ft) ist sofort verfügbar, wie es für Elektromotoren typisch ist. Das Auto beschleunigt in 12,5 Sekunden von 0 auf 100 km / h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km / h.

Blick in den Torpedoraum des Škoda Citigo
Bild: Offenlegung / Skoda

Technologie

Zur Standardausstattung gehören elektrische Frontscheiben, Climatronic, Fernzentralverriegelung, das Swing II-Radio und die Move & Fun-Smartphone-Dockingstation auf dem Armaturenbrett. Mit der Move & Fun App kann ein Mobiltelefon als zusätzliche Anzeige für Fahrzeugdaten, für die Medienwiedergabe oder als Navigationssystem verwendet werden.
Darüber hinaus bietet der CITIGOe iV neue mobile Onlinedienste für die App, mit denen der Fernzugriff auf den Akku oder die Klimaanlage möglich ist.

Seitenansicht des Škoda Citigo
Bild: Offenlegung / Skoda

Darüber hinaus ist der CITIGOe iV serienmäßig mit einem Spurassistenten ausgestattet und verfügt über Frontairbags sowie Kopf- und Thoraxairbags für die Vordersitze.

Škoda Citigo FAQ

Quelle: Skoda

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John Farah

John Farah ist ein erfahrener und geehrter Journalist, der sich auf ein Auto -Fach spezialisiert hat. Er ist bekannt für seine objektiven und detaillierten Bewertungen von Autos sowie für die Fähigkeit, seine Eindrücke und Emotionen vom Fahren zu vermitteln. John begann seine Karriere im Journalismus im Jahr 2017 und schaffte es in dieser Zeit, in einer Reihe berühmter Veröffentlichungen zu arbeiten. Er ist auch regelmäßig an Autohändlern und Maßnahmen im Zusammenhang mit der Automobilindustrie teilgenommen.
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