Tesla Roadster EV 2023: Preis, Verbrauch, FOTOS, Elektrisch

Der ursprüngliche Tesla Roadster hat den vollelektrischen Autohersteller auf die Landkarte gebracht, auch wenn sich die meisten Model S- und Model X-Käufer nicht daran erinnern. Ursprünglich für 2021 geplant, ist das neue Modell noch nicht auf den Markt gekommen, was uns zu der Annahme veranlasst, dass es sich verzögert hat.

Tesla Roadster EV 2023

Der Roadster der zweiten Generation übertrifft seinen Vorgänger durch zwei kleine Rücksitze, deutlich mehr Reichweite und ein deutlich höheres Leistungsniveau. Tesla-CEO Elon Musk rühmte sich bei der Vorstellung des Roadster-Konzepts im Jahr 2017 mit einer Zeit von 1,9 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde – Zahlen, von denen wir sehr hoffen, dass sie sich als richtig erweisen, wenn dieser Sportwagen endlich auf den Markt kommt.

Tesla Roadster EV 2023

Motor, Getriebe und Leistung

Als der neue Tesla Roadster im November 2017 als Konzept vorgestellt wurde, kündigte Musk einige unglaubliche Leistungszahlen für dieses Auto an, darunter eine 60-Meilen pro Stunde von 1,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 250 Meilen pro Stunde und eine Viertelmeilenzeit von nur 8,8 Sekunden.

Das ist unverschämt. Als Referenz: Wenn diese 60-mph-Zeit hält, bedeutet dies, dass der Roadster eine volle Sekunde schneller ist als sein Hauptkonkurrent, der benzinbetriebene McLaren 570S. Auch während dieser Konferenz stellte Musk fest, dass der Roadster standardmäßig mit Allradantrieb geliefert wird. Dies ist weniger überraschend. Die Mainstream-EV-Modelle von Tesla verwenden zwei Elektromotoren – einen vorne und einen hinten – um alle vier Räder anzutreiben, daher ist es sinnvoll, dass wir das gleiche Setup für den Roadster sehen.

Reichweite, Aufladung und Akkulaufzeit

Die 200-kWh-Batterie soll bis zu 620 Meilen Reichweite bieten, aber diese Zahl wird sicherlich nur bei sehr geringer Nutzung erreicht werden; Wenn Sie einige heiße Runden auf der Strecke machen, wird diese Schätzung erheblich reduziert.

Kraftstoffverbrauch und Real-World-MPG

Die EPA hat ihre Bewertungen für den Kraftstoffverbrauch des Roadsters nicht veröffentlicht, aber diese Details werden sicher näher am Verkaufstermin des Autos erscheinen. Wir hoffen, den neuen Roadster testen zu können. Wenn wir dies tun, werden wir es unserem 75-Meilen-Autobahn-Kraftstoffverbrauchstest unterziehen und seine Ergebnisse hier veröffentlichen.

Interieur, Komfort und Cargo

Der Roadster ist vorerst nur ein Konzept, und im Allgemeinen ändern sich Konzepte während ihrer Entwicklung zu Serienmodellen drastisch. Wie abgebildet verfügt der Roadster Concept über ein abnehmbares Glasdach, das Sie im Kofferraum verstauen können.

Er hat vier Sitze, aber die hinteren sehen aus, als ob sie nicht für Erwachsene geeignet wären, wenn man die dramatisch schräge Dachlinie des Roadsters bedenkt. Abgesehen davon erwarten wir, dass Teslas charakteristisches minimalistisches Innendesign hier wiederholt wird.

Infotainment und Konnektivität

Im Design des Konzepts erstreckt sich ein großer Touchscreen von der Oberseite des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole, mit einem darunter befindlichen Ablagefach. Kein Fahrzeug in Teslas Angebot bietet Dienste wie Apple CarPlay, Android Auto oder Amazon Alexa-Kompatibilität, und wir erwarten auch nicht, dass sich das mit dem Roadster ändern wird. In der Tat, wenn das Infotainment-System in der Limousine Model 3 ein Hinweis darauf ist, was wir im Roadster sehen werden, sollten Käufer nicht erwarten, AM-Radio oder SiriusXM in diesem Auto zu finden. Wir halten es für wahrscheinlich, dass Tesla einen integrierten Wi-Fi-Hotspot, Spotify-Integration und eine Vielzahl von visuellen Unterhaltungs-Apps wie Netflix, Hulu und YouTube bereitstellen wird, um die Fahrer beim Parken und Laden zu unterhalten.

Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen

Da der Roadster noch immer nur ein Konzept ist, hatten die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) keine Möglichkeit, Crashtests durchzuführen. Wir gehen davon aus, dass Tesla all seine neuesten und besten Fahrerassistenz-Technologien für den Roadster anbieten wird, einschließlich seines berühmten halbautonomen Fahrsystems Autopilot. Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:

  • Serienmäßig automatisierte Notbremsung mit Fußgängererkennung
  • Serienmäßige Spurverlassenswarnung mit Spurhalteassistent
  • Verfügbarer adaptiver Tempomat mit halbautonomem Fahrmodus

Garantie- und Wartungsabdeckung

Wir gehen davon aus, dass der Roadster das gleiche Standardgarantiepaket wie der Rest der Tesla-Produktpalette bietet, das eine achtjährige Garantie auf die Elektromotoren und den Akku des Autos umfasst. Im Gegensatz zu Konkurrenten wie dem Audi R8 oder dem Jaguar F-Type wird der Tesla wahrscheinlich nicht mit einem kostenlosen planmäßigen Wartungsplan geliefert.

Tesla Roadster EV 2023 Preis

Tesla will einen Basis-Roadster für 175.000 Euro und eine limitierte Founders Series für 44.000 Euro mehr anbieten. Wir haben keine Details darüber, was die beiden unterscheidet, außer der Tatsache, dass nur 1000 Modelle der Founders-Serie gebaut werden.

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